The 1st IWA Development Congress will set the practice and research agenda for water and sanitation services in developing countries. To be held in Mexico City from 15—19 November 2009, it will have a strong focus on what works in a development setting and those projects that have potential for large-scale delivery

1st Development IWA Congress México 2009.

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http://www.iwa2009mexico.org/

Ghislain de Marsily - membre de l’Académie des Sciences Française - unanimement et mondialement reconnu comme un des plus grands spécialistes de l’eau, qualifie via-marina et son système propriétaire d’idée la plus originale et sans impact sur l’environnement

Conclusion du rapport de la session 3.2.1 : Ensuring Adequate Water Resources Development and Management (Quantity and Quality) for Sustainable Development and Storage Infrastructure to Meet Agricultural, Energy and Urban Needs :

- The water supply from the sea by flexible pipes should be an easy, economical and environmental friendly alternative solution.

- Inter Basin Water Transfers in order to transport water from “excess” basins to “in-need” basins should be positively albeit carefully considered, in particular using innovative submarine rivers or subsea aqueducts.

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Merci à tous les internautes ayant réagi. J’apprécie les encouragements reçus.

Voici notre réponse aux critiques exprimées :

REMARQUES PRÉLIMINAIRES :
L’humanité est confrontée à un problème énorme lié à l’augmentation de sa population : comment nourrir ses 3 milliards supplémentaires ? La FAO, entre autres, conclut : après prise en compte des économies découlant d’une bonne gestion de l’eau et des gains découlant d’une agriculture plus efficace, 40 Mha de terres nouvelles devront être cultivés ; les terres naturellement arrosées sont déjà exploitées ou couvertes de forêt tropicale qu’il n’est pas question de déboiser ; il faut donc exploiter des terres marginales avec 8000m3/s d’irrigation nouvelle.
Le dessalement n’est pas une option : faibles quantités (une grosse unité produit 2m3/s –nos projets peuvent transporter plusieurs dizaines m3/s), forte consommateur d’énergie (4kWh/m3 –nos projets dépassent rarement 0,4kWh/m3), trop cher (à peine un peu moins de 1€/m3 –nos projets se situent le plus souvent aux environs de 0,20€/m3).
D’ailleurs pourquoi produire de l’eau douce nouvelle, quand il suffit de « transporter » l’eau disponible ailleurs ?

IMMIGRATION ET DÉVELOPPEMENT SUR PLACE
Ce débat dépasse largement le cadre de l’eau. Michel Rocard disait : « Les pays développés ne peuvent pas accueillir toute la misère du monde ». Ce n’est pas une question d’égoïsme de nantis, c’est juste une question de possibilité. Beaucoup plus important, l’immense majorité des habitants de notre planète aspire à « Vivre et travailler au pays » plutôt que changer de continent et de civilisation. Aider les PVD en contribuant à accélérer leur développement économique et social localement est beaucoup plus efficace et bénéfique pour tout le monde et correspond mieux aux aspirations des intéressés. Nous avons le choix entre accueillir les gens en manque d’eau chez nous ou les aider chez eux, notamment en leur apportant des solutions à leurs problèmes de disponibilités en eau, et éventuellement en leur apportant aussi de l’eau.

APPLICATIONS DE NOTRE SYSTÈME
Notre système propriétaire submariver® a des applications potentielles un peu partout dans le monde, et pas seulement entre les rives nord et sud de la Méditerranée. De nombreux projets sont strictement internes à un pays. Nos projets internationaux couvrent les deux cas possibles : fournisseur riche et destinataire pauvre ou fournisseur pauvre et destinataire riche.

Dans le cas nord-sud Méditerranée, de nombreux bassins au Nord ont des débits résiduels à l’embouchure de plusieurs dizaines de m3/s (pas seulement le Rhône si on regarde de Gibraltar à Çeyhan). De nombreux projets pourraient transporter un prélèvement partiel de ceux-ci pour de nombreux m3/s. Notre système permet de transporter ces flux de manière techniquement viable et économiquement rentable vers la rive sud.

COÛT DE SUBMARIVER®
Le coût de notre transport dépend de la distance et des débits. Ce coût est de 0.20€/m3 en moyenne. (sur les projets les plus critiques mais rares, il ne dépasse jamais 0,50€/m3). Ces chiffres incluent l’amortissement de l’investissement initial (y compris les études d’ingénierie préalables) et les coûts d’exploitation, notamment l’énergie. Nos calculs ont été audités par nombre de spécialistes et notamment tous les clients avec qui nous sommes en discussion. Une potabilisation coûtant quelques centimes au m3 serait en sus pour l’eau domestique. L’eau brute transportée est directement utilisable pour les usages agricoles (plus de 70% de la consommation mondiale). Seuls de très rares pays utilisent de l’eau dessalée pour leur agriculture. En revanche, la plupart des projets suivis par via-marina ont une composante agricole essentielle qui engendrera un développement économique et social important.

IMPACT ENVIRONNEMENTAL DES PRÉLÈVEMENTS ENVISAGÉS
Les nombreux spécialistes consultés à ce sujet nous ont tous affirmé que la réponse à cette question ne peut être que circonstanciée, projet par projet, mais qu’a priori un prélèvement faible (10% par exemple) ne devrait pas avoir un impact rédhibitoire dans la plupart des cas. Tout dépend du fleuve considéré et de la sensibilité des écosystèmes à son embouchure. Or, tout projet d’infrastructure doit passer, partout et pour tout financement, le test d’une étude d’impact environnemental spécifique. Cette étude déterminera, après avoir entendu toutes les parties concernées, l’éventuel prélèvement acceptable, écologiquement parlant.

MER D’ARAL ET MER MÉDITERRANÉE
La Mer d’Aral est une mer fermée. La Méditerranée est ouverte. De plus, l’eau qui sera éventuellement transférée un jour entre le nord et le sud de la Méditerranée retournera en grande partie vers la Méditerranée après son utilisation sur la rive sud. Il n’y a donc aucun risque que la Méditerranée s’assèche.

An alternative way of supplying coastal cities with water
Felix Bogliolo*, Claude Lebelle**
*felix.bogliolo@via-marina.com
**claude.lebelle@via-marina.com

Keywords: water resource; innovative approach; new technical option

Introduction
UNO estimate that close to 50% of today’s world population lives in cities and that this proportion will increase to more than 60% by 2030 which is equivalent to a 2 billion increase in urban population. More than half of that population will reside in coastal areas.
The overall water need for this new coastal urban population will be greater than 2,000m3 /s. Solving this gigantic problem will imply the use of all available technologies such as desalination. It could induce the erection of many hundreds of desalination plants around the world with their accompanying negative ecological impacts, in particular their very high energy consumption (over 3kWh/m3 ) and cost (close to 1$/m3 ).
This paper proposes a way of dealing with this problem by using an untapped resource.

Using an untapped resource
In order to solve this huge problem while minimizing negative ecological impacts, alternative solutions need to be brought to the table. Available water at river mouths is obviously a resource of fresh water, so far untapped, which can be, at least partially, abstracted just upstream the salt wedge without significant ecological impact.

The remaining point to solve is to transport such water where it is needed at an economical cost knowing that the distances between the abstraction and the distribution points can be very large.
The innovative submariver® system proposes to transport it by special underwater pipes parallel to the coast (or across the sea for islands). At destination, it is distributed through the water network after the required treatment adapted to its final use: human consumption, industry needs or agricultural needs (2/3 of global water consumption).

Principle of submariver®
The patented submariver® system allows transportation of water in large quantities (from 1m3 /s up to several dozens m3 /s) over long distances (from a few dozens kilometers up to several hundreds). It is structured around a very flexible pipe that adapts to the seabed profile without preparation of the ground. It is laid on the seabed (typically at 200m depth) and ballasted by a “mattress”. This flexible pipe is a woven pipe made of plastic fibers, similar to firemen hoses.
The larger the projects, the more parallel pipes are needed, beyond the two that are always considered for reasons of security of supply. For long distances (over 200km), intermediate pumping stations are necessary, which can be supplementary distribution points or catchment points.
Overall transportation prices for such a system are low (from 0.1 up to 0.3$/m3 in most cases). The energy consumption is less than 0.2kWh/m3 in most cases, which is about 5% of the energy necessary for seawater desalination. The construction is rather easy and most projects can be conducted in 1 to 2 years. This system allows, for a very small increase in cost, a huge flexibility (up to 50%) in the water demand over time.
This system is very competitive and is therefore a serious alternative to traditional land transmission lines and to desalination plants.
More than two dozens applications over all continents have been identified after a limited market study and are currently under discussion.

Examples of application
Applications of such a system are numerous. On the following map, the example of two coastal cities A and B, needing extra water, is given. In order to access new fresh water resources, they envision two different solutions, either the construction of two desalination plants one for each of them or a traditional onshore transmission line basically parallel to the coast extracting water from a new and farther apart catchment area. submariver® innovative offshore link could be considered as a
serious alternative in such a scenario and replace in one single project all previously envisioned technical alternatives.

Conclusions
The advantages of the submariver® system are many:
- It allows the delivery of fresh water at an economical price even for agricultural needs.
- Its low energy consumption makes it more environment friendly and less sensitive to energy price.
- It is simple and sturdy which allows operation by classical workforce, without external technological dependence.

submariver® is not going to replace desalination as it is not applicable to all situations but it brings a complementary water resource so far unexploited.